Enzyklopädie „Shu“ |Um die direkte oder indirekte Reifendrucküberwachung zu verstehen, reicht es aus, diesen Artikel zu lesen!
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Lebensqualität.
Auch das Streben der Menschen nach Lebensqualität wird immer höher.
Die kontinuierliche Zunahme des Autobesitzes in China ist ein gutes Beispiel.
Gleichzeitig rollt der Wettbewerb auf dem Automarkt auch zunehmend Markenverkaufspreis, Konfiguration.
Im Vergleich zu den Vorjahren unterschiedliche Anpassungsgrade Vor allem in der Sicherheitskonfiguration Die Reifendrucküberwachung gehört zur Sicherheitskonfiguration Ein entscheidendes Bindeglied Reifen sind das einzige Teil des Autos, das direkten Bodenkontakt hat.
Warum ist der Reifendruck so wichtig?
Der Reifendruck ist einer der wichtigsten Faktoren, die die Reifenleistung und die Lebenssicherheit beeinflussen
Ein plötzlicher platter Reifen während der Fahrt ist sehr gefährlich. Es gibt viele Ursachen für einen platten Reifen, wie z Laut Statistik werden ca. 90% der Reifenpannen durch zu geringen Reifendruck verursacht Also immer auf den Reifendruck achten, ist das Wichtigste!
Was ist TPMS?
Ist in der Kfz-Sicherheitselektronik ein sehr wichtiger Bestandteil, der den Reifendruck, die Temperatur und andere Daten in Echtzeit überwachen kann. Alarm, wenn der Reifendruck zu hoch oder zu niedrig ist. So hilft die Radsicherheit doppelt. Das TPMS ist das drittgrößtes automobiles Sicherheitssystem mit "preaktiven" Modellen.
Je nach Arbeitsprinzip und Installationsmodus
Das TPMS kann in die folgenden zwei Kategorien unterteilt werden:
Direktes Reifendrucküberwachungssystem (dTPMS)
Indirektes Reifendrucküberwachungssystem (iTPMS)
Was ist der Unterschied zwischen dTPMS und iTPMS?
direktes TPMS (dTPMS)
Mithilfe des im Reifen befindlichen Senders, der Steuerung der Karosserie und des Anzeigeteils im zentralen Steuerbildschirm oder auf der Instrumententafel können nicht nur die Druck- und Temperaturdaten des Reifens in Echtzeit überwacht, sondern auch die Abweichung genau lokalisiert werden Punkte entsprechend den anormalen Daten, die sich im anormalen Druck und der anormalen Temperatur des Anzeigeteils widerspiegeln.
indirektes TPMS (iTPMS)
Das Radgeschwindigkeitssignal wird erfasst und die Änderung des Reifendrucks wird durch Vergleich der Radgeschwindigkeit mit dem Standarddruckzustand ermittelt.Melden Sie, wenn der Raddruck abnormal ist, und zeigen Sie ihn dem Fahrer auf dem Armaturenbrett an, zeigen Sie jedoch nicht den spezifischen Wert des Reifendrucks und der Reifentemperatur an.
Es ist nicht schwer zu erkennen, dass Genauigkeit, Digital, Startzeit, abnormale Reifenerkennung und Kosten entfernt werden. iTPMS (indirekt) wird auch durch die Einschränkungen des technischen Prinzips beeinflusst, was es immer schwieriger macht, die immer strengeren Sicherheitsstandards von TPMS zu erfüllen und iTPMS herzustellen Die (indirekte) Genauigkeit ist weitaus geringer als die von dTPMS (direkt), und die (indirekte) Systemkalibrierung von iTPMS ist komplex, sodass der fehlerhafte Reifen einfach nicht ermittelt werden kann. In einigen Fällen ist beispielsweise der Wellendruck beider Reifen gleich System kann nicht einmal richtig funktionieren.
Fast 40 Jahre Einfallsreichtum für sicheres Reisen
Schrader Direct-Reifendrucküberwachungssystem, eigene Chip-Forschung und -Entwicklung, professioneller, sicherer, leichte Leckage rechtzeitig wahrnehmen;
● PCB-HF-Antenne, die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt innerhalb von 150 km/h, das Funksignal ist stabil und geht nicht verloren;
● Die Batterielebensdauer beträgt bis zu 5 Jahre oder 70.000 Kilometer;
● Intelligente Ruhephase, Reduzierung des Energieverbrauchs, Verlängerung der Lebensdauer;
● Angesichts extremer Umgebungsbedingungen kann Schrader Shide auch den Reifendruckzustand genau überwachen.
Postzeit: 24. Februar 2023